lunes , octubre 3 2022

Modernización del Puerto de Guaymas promoverá el intercambio comercial entre México y Estados Unidos: gobernador Alfonso Durazo

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#Guaymas.- Cada una de las obras que conforman la modernización del puerto de Guaymas beneficiarán el intercambio comercial entre México y Estados Unidos, ya que el puerto sonorense ayudará a desfogar el tráfico de navíos con mercancías de otras ciudades, además de privilegiar la actividad turística, aseveró el gobernador Alfonso Durazo Montaño.

En reunión con representantes de las empresas ferroviarias Union Pacific y Ferromex, el mandatario estatal expuso que parte de este proyecto contempla la modernización de todos los puertos fronterizos y, en el caso de Nogales, el retiro las vías del tren del casco urbano de la ciudad, con lo cual beneficiará la movilidad de esta comunidad y agilizará el intercambio comercial al conformar el corredor ferroviario Guaymas-Nogales.

“Este es un proyecto integral para eficientar el intercambio comercial, uno de los eslabones de este intercambio comercial es la salida de las vías del ferrocarril de Nogales, pero es un eslabón pequeñísimo, nada más que la fortaleza de una cadena es proporcional a la fortaleza del eslabón más débil, y si no resolvemos esta debilidad no vamos a conseguir eficientar óptimamente el intercambio comercial”, indicó.

El gobernador Durazo Montaño explicó que el proyecto de retirar las vías del ferrocarril de Nogales cuenta ya con un respaldo presupuestal por parte de la federación por el orden superior a los siete mil millones de pesos, lo cual liberará un importante espacio en el interior de este municipio.

“Hay que sacar las vías del ferrocarril de la ciudad, darle a la ciudad un espacio para que crezca los próximos 30 años de tal manera que a la vuelta de la esquina no estemos otra vez en la necesidad de mover las vías del ferrocarril y también, obviamente, hay consideraciones topográficas, ya tenemos el presupuesto para esto, tenemos un presupuesto de siete mil 200 millones de pesos, son 360 millones de dólares”, señaló.

El titular del Ejecutivo estatal comentó que la modernización del puerto de Guaymas contempla el libramiento fiscal de Nogales, la ampliación del aeropuerto de Ciudad Obregón, la ampliación del punto de revisión de Querobabi, la modernización de la carretera Guaymas-Chihuahua, habilitación de patios en el muelle, construcción de un muelle, tablestacado de contención, modernización del circuito ferroviario, accesibilidad al puerto, reubicación de oficinas, almacén para minerales, reforzamiento al muelle de cruceros, instalación de una cámara frigorífica, así como trabajos de rehabilitación del drenaje y alcantarillado de Guaymas, con una inversión total de tres mil 297 millones de pesos.

Agregó que, con el mercado potencial de este proyecto, se moverán tres millones de contenedores, siete millones de toneladas de granel, 1.7 toneladas de hortalizas, lo que equivale a 42 trenes diarios.

Humberto Vargas, vicepresidente de Union Pacific en México, agradeció la exposición del gobernador Durazo Montaño respecto al proyecto de modernización del puerto de Guaymas, ya que se pudo conocer de primera mano los planes de desarrollo para la región, mismos que beneficiarán el intercambio comercial de ambos lados de la frontera.

“Estamos muy interesados de poder estar aquí, de poder escuchar estas oportunidades, hemos visto también como hemos crecido nosotros con estas oportunidades en el puerto de Guaymas, estaremos al pendiente de cómo se van desarrollando todas estas nuevas oportunidades que se están dando”, dijo.

Presentes: Fernando López Guerra Larrea, director general de Grupo México; David Figueroa, representante de Sonora en Arizona; Laura Biedebach, cónsul de los Estados Unidos en Nogales; Guillermo Von Borstel Osuna, titular de la Administración del Sistema Portuario Nacional en Guaymas; Francisco Acuña Méndez, presidente ejecutivo de Codeso; Heriberto Aguilar Castillo, secretario de Infraestructura y Desarrollo Urbano; Craig Richardson, vicepresidente ejecutivo y jefe de seguridad corporativa de la oficina legal de Union Pacific; y Michael Miller, vicepresidente y tesorero.

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